小鹏P7新车共推出了8款车型获得综合补贴后的售价为22.99-34.99万元-- 迪族网

小鹏P7新车共推出了8款车型获得综合补贴后的售价为22.99-34.99万元

来源：腾讯汽车　2020-04-28 11:11:42

4月27日，小鹏汽车旗下的首款中型车—小鹏P7正式上市。新车共推出了8款车型，获得综合补贴后的售价为22.99-34.99万元。据悉，小鹏P7是一款纯电动中型车，并采用了全新的“星际”设计语言，轴距更是达到了2998mm，同时根据不同车型搭载了单电机和前后双电机，及不同容量的电池组，NEDC续航最高可达到706km，是目前续航里程最长的车型。购车政策方面：针对已参与前期意向金翻倍等活动的客户，可享受7.7折硬件选装折扣。同时，4月27日-4月30日上市活动期间，新增的大定用户，可享受1.6万元的购车权益加7.7折硬件选装折扣。

交付方面：其中智尊版车型将在今年6月底启动交付，最长续航706km的智行版则是在9月份启动交付，而其他版本车型均在7月份启动交付。

用户服务方面：新车提供5年或12万公里的整车质保、终身免费道路救援、终身流量畅享等权益，而随后到今年年底时，小鹏汽车P7的远程诊断解决率将能达到75%，后续还将逐步达成90%以上的远程解决能力。

小鹏汽车P7的车型亮点：小型P7是一款纯电动中型三厢轿车。整车造型前卫且动感，前脸采用了全新“星际”设计语言，最为抢眼的是贯穿整个顶部的细长型灯带，不仅是LED日间行车灯，同时还能根据不同闪烁方式来进行与人和车的互动。而底部两侧的多边形区域才是前大灯组，内部还进行了动感的熏黑式设计。车身侧面的姿态低趴且较优美，尤其是类似溜背式车尾设计和无边框车门更是强化了运动感，同时隐藏式车门把手则能降低风阻，而四驱高性能版车型更配有Brembo四活塞刹车卡钳和双色轮毂。车身的长宽高分别为4880mm/1896mm/1450mm，轴距达到了2998mm，车内空间在同级别中最为宽敞。车尾造型采用了与前脸相呼应的设计，其中所对应的贯穿式行车灯和底部两侧刹车灯也都同样前卫。而车尾顶部微微翘起的短鸭尾和底部黑色后包围均增强了整车的运动特质。

在车尾两侧分别是直流快充(左侧)和交流慢充(右侧)，充电口盖子为电子滑动式结构。按下钥匙或中控屏内的开关，盖子会自动收缩上去，彰显了十足的仪式感和高级感。

内饰方面，小鹏P7的内饰采用了时下流行的简约式设计，并配有科技感十足的贯通屏。其中贯通屏是由10.25英寸的高清全液晶智能仪表和14.97英寸悬浮触控屏所组成，中控屏内部还集成了基于安卓系统所打造的智能车联网，以及智能语音助手小P，并能获得更丰富的多媒体应用和更智能的人机交互体验。

而中控台的布局则采用了相对平直的线条设计，并将空调出风口融入其中，在视觉上起到了拉宽视觉的效果。两侧还配有通电后会自动升起的丹拿音响，同时音响还采用了2.5D曲面设计，以及能根据音乐风格和声场定位设定进行智能音效调节以提升音响效果。另外，内饰氛围灯还能智能的与音乐风格相联动。

智能配置方面，小鹏P7还打通了支付宝渠道，智能车机系统将会加入一些支付宝小程序、服务生态，而且利用支付宝小程序还可对车辆进行操控，比如解锁车辆等。且在常规车钥匙基础上，新车还将支持NFC卡片钥匙、智能手表等开门方式。另外，语音助手小P还将以崭新的3D智能形象进行展示，同时用户可对其形象进行个性化改变。

动力方面，小鹏P7搭载了电机、电控、减速器三合一的电驱动系统，其中后驱超长续航版搭载了最大功率196kW(267Ps)，峰值扭矩为390Nm的电机;四驱高性能版车型则将分别在前/后桥各搭载一台电机，系统综合最大功率为316kW(430Ps)，最大扭矩为660Nm，百公里加速时间为4.3s。

续航方面，小鹏P7配备了专门打造的扁平化电池组，并整块平铺在车辆底部，电芯则是来自宁德时代的方壳NCM811三元锂电芯，额定能量为80.87kWh，能量密度高达170Wh/kg。根据车型的不同得知，“后驱长续航版”的续航里程均为568km;“后驱超长续航版”的低配车型续航里程达到最高的706km(需配备空气动力学套件)，中配和高配的续航则为656km;而“四驱高性能版”的续航里程均为552km。底盘方面，小鹏汽车采用了前双叉臂式、后五连杆式的独立悬挂结构，整体的调校偏向于舒适性。而值得一提的是，新车还搭载了CDC主动连续减震控制系统，在行驶过程中能带来更加稳健、高极限的操控性能，同时还能有效提升驾乘舒适性。

自动驾驶方面，小鹏P7配备了最新的XPILOT 3.0智能辅助驾驶系统、智能网联及AI体验、智能交互、智能生态、整车OTA升级等。其中XPILOT 3.0智能辅助驾驶系统的硬件包括了14个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达、双频高精度GPS，同时还支持高精度地图和V2X技术。

最新的XPILOT 3.0智能辅助驾驶系统让小鹏P7实现辅助驾驶模拟显示系统、全速自适应巡航、车道居中辅助系统、自适应弯道巡航、自动泊车辅助等功能。未来再通过OTA整车升级，新车还可在高速路段实现自主进入匝道、进入主路等功能。

小鹏P7的市场竞争力简析：

无论是从定价，还是产品定位来说，目前各方面均能与小鹏P7竞争的应该只有国产特斯拉Model 3，不过随后比亚迪推出的“汉”也将会成为小鹏P7有力的对手。小鹏P7相对前者来说，除了品牌力和自动驾驶还存有提升的空间外，其他方面均强于国产Model 3，在这个价格区间内也更充分的体现出了产品的价值感。而相对后者比亚迪“汉”来说，尽管汉的定位是中大型轿车，但从尺寸和轴距，及空间表现上，小鹏P7也完全可媲美，同时小鹏P7在续航里程和自动驾驶方面也是完全领先，不过汉也有着众多比亚迪王朝系列的优势，未来汉的定价无疑非常重要。另外，在小鹏P7四驱性能车方面，价格也与部分中型纯电动SUV相重叠，如何去博得这部分市场，也是小鹏汽车在未来将要挑战新方向。

关键词：小鹏P7

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